Ma olen ammu tahtnud proovida, kui kaugele saab kliimasõbralikult, ilma lennukita Eestist välja sõita. Teoorias olen arvutanud seda siin. Nüüd kui 20a
loe veel...
Aasta viimasel päeval on kombeks teha kokkuvõtteid. Siin olen fookusega viimasel kvartalil, mil mul kahjuks pole eraldi postitusteks olnud piisavalt aega. Eesti
loe veel...
Milline tulevik meid ootab ja kuidas elab 200-aastane Eesti? Kliimamuutus on Eestile väga tõsine oht ja mitte vaid sellepärast, et praeguste poliitikate
loe veel...
Tuuleenergiat on merekaubanduses kasutatud juba tuhandeid aastaid. Veel paarsada aastat tagasi saime üksnes selle tänapäevases mõistes süsinikuneutraalse transpordilahendusega hakkama. Täna tekitab merelaevandus
loe veel...
Isegi optimistlikud, ehk sellised ennustused mis eeldavad, et meil on õige pea olemas süsinikuheitmete püüdmise lahendused (mida seni ikka veel pole!) nõuavad
loe veel...
Alljärgnevalt on toodud kokkuvõte 9. augustil 2021. avaldatud aruande põhipunktidest. Rapordi täistekstid kokkuvõtete ja andmetega leiab siit (inglise keeles) Interaktiivne atlas kliimamõjude
loe veel...
Meil pole enam lubatut “10 aastat” et tegutseda: Maa keskmine temperatuur soojeneb 1,5 kraadi võrra tööstuseelsest tasemest ilmselt aastaks 2030 ehk kümme
loe veel...
Politico toob välja 10 suurt punkti EL uuest kliimakavast, mis on kõik tegelikult head plaanid. Oleks vaid energiat, julgust ja tarkust need
loe veel...
Kliimakriisi suhtes võib seisukohad jagada lihtsustatult kolmeks: a) kriisieitajad: “see pole oluline probleem, inimeste heaolu on tähtsam ja see väga oluliselt ei
loe veel...
Kolm tuntud kliimaeksperti toovad välja, miks praegused riikide kliimaplaanid on nõrgad ja väheveenvad. Peamised probleemid on, et loodetakse liiga palju kvoodikauplemisele ja
loe veel...